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課程導(dǎo)語:

2023年9月，習(xí)近平總書記在黑龍江考察調(diào)研期間首次提到“新質(zhì)生產(chǎn)力”，提出要整合科技創(chuàng)新資源，引領(lǐng)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。2024年1月31日，二十屆中央政治局就扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行第十一次集體學(xué)習(xí)，習(xí)近平總書記首次全面系統(tǒng)闡釋了新質(zhì)生產(chǎn)力的重要概念和基本內(nèi)涵，并就如何推動新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展提出明確指引。總書記指出，新質(zhì)生產(chǎn)力是具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，要義就在科技創(chuàng)新，在于技術(shù)的革命性突破。新質(zhì)生產(chǎn)力的“新”，核心在以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。科技創(chuàng)新應(yīng)堅(jiān)持以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合，一體化推進(jìn)部署創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈，從而提高科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化水平。新質(zhì)生產(chǎn)力的“質(zhì)”，可以從兩個方面理解，其一是質(zhì)態(tài)，其二是質(zhì)效。

低空經(jīng)濟(jì)是2024年最火熱的概念之一。2021年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次被寫入國家規(guī)劃。各地政府紛紛響應(yīng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年5月底，已有29個省區(qū)市將“低空經(jīng)濟(jì)”有關(guān)內(nèi)容寫入2024年政府工作報(bào)告，足見政府發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)意志堅(jiān)決。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)是培育競爭新優(yōu)勢、打造增長新引擎、增強(qiáng)發(fā)展新動能的戰(zhàn)略選擇，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，“低空經(jīng)濟(jì)”成為2024年的一個熱門詞。低空經(jīng)濟(jì)與新質(zhì)生產(chǎn)力的本質(zhì)高度契合，不僅引領(lǐng)了技術(shù)革新的潮流，還催生了全新的商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)可以理解為有三大特征：垂直起降、新能源、智能駕駛。作為一個新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，涵蓋了無人機(jī)物流、空中游覽、航空運(yùn)動、應(yīng)急救援等多個領(lǐng)域，以其高效、便捷、靈活的特點(diǎn)，為傳統(tǒng)行業(yè)注入了新的活力。

課程大綱

一、認(rèn)識新質(zhì)生產(chǎn)力的重大意義,對未來科技走勢與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來重大機(jī)遇

1.解讀 國家金融監(jiān)督管理總局印發(fā)《關(guān)于銀行業(yè)保險業(yè)做好金融“五篇大文章”的指導(dǎo)意見》：為什么科技金融擺在第一位，數(shù)字金融放在壓軸

1)圍繞發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力；政府工作報(bào)告多次強(qiáng)調(diào)

2)落地落細(xì)金融“五篇大文章”，提高金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的質(zhì)量和水平

2.認(rèn)識新質(zhì)生產(chǎn)力的基本內(nèi)涵

1)產(chǎn)業(yè)革命到工業(yè)革命到新時代的科技革命

2)探討新質(zhì)生產(chǎn)力如何成為推動全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎

技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級而催生

3)新質(zhì)生產(chǎn)力以勞動者、勞動資料、勞動對象及其優(yōu)化組合的躍升為基本內(nèi)涵

4)把握新質(zhì)生產(chǎn)力的主要特征高科技、高效能、高質(zhì)量

3.著力為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力蓄勢賦能/提升國際競爭力的戰(zhàn)略舉措

1)堅(jiān)持以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為根基，以科技創(chuàng)新為核心，以產(chǎn)業(yè)升級為方向

2)推動勞動者、勞動資料、勞動對象及其優(yōu)化組合的躍升和質(zhì)變

3)數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化為主要特點(diǎn)的新一輪科技革命，正在重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖、重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

4)全力突破“卡脖子”技術(shù)和“掉鏈子”環(huán)節(jié)，把握新一輪科技革命歷史機(jī)遇

4.低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來重大機(jī)遇期

1)2021年2月，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次將“低空經(jīng)濟(jì)”概念寫入國家規(guī)劃

2)2023年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議要大力推進(jìn)新型工業(yè)化，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，加快推動人工智能發(fā)展。打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

3)2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，讓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有法可依鏈

4)2024年2月中央財(cái)經(jīng)委員會第四次會議指出“鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛等結(jié)合的物流新模式”,明確未來時期我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向與重點(diǎn)任務(wù)

5)2024年低空經(jīng)濟(jì)首次寫入政府工作報(bào)告。

政府工作報(bào)告提出，大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，包括積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎

二、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力～“新質(zhì)生產(chǎn)力”“低空經(jīng)濟(jì)”

1.什么是低空經(jīng)濟(jì)；科幻電影里的場景已逐漸“走入”現(xiàn)實(shí)

1)2023年12月《國家空域基礎(chǔ)分類方法》將空域劃分為7類，其中：A、B、C、D、E類為管制空域，G、W類為非管制空域。低空經(jīng)濟(jì)主要集中在G、W類別空域

2)中國政府網(wǎng)發(fā)布《政府工作報(bào)告》里的新質(zhì)生產(chǎn)力組圖，指出“低空經(jīng)濟(jì)”是以低空空域?yàn)橐劳校酝ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，涉及低空飛行、航空旅游、支線客運(yùn)、通航服務(wù)、科研教育等眾多行業(yè)的經(jīng)濟(jì)概念，是輻射帶動效應(yīng)強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈較長的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。在拉動有效投資、創(chuàng)造消費(fèi)需求、提升創(chuàng)新能級方面具有廣闊空間。

I.低空經(jīng)濟(jì)是指在垂直高度1000米以下、根據(jù)實(shí)際需要延伸至不超過 3000米的低空空域范圍內(nèi)，以垂直起降型飛機(jī)和無人駕駛航空器為載體，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。

II.按飛行器飛行高度劃分，可分為超低空(100米以下，主要包括消費(fèi)級無人機(jī)，即時物流、城市管理無人機(jī))、低空中層(100-1000米，主要包括快遞物流無人機(jī)))和低空上層(1000-3000米，主要包括載人飛行器)三個部分

3)地面到天空之間，萬億級的藍(lán)海市場正在崛起。

I.一個新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，主要以通用航空和無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為主。涵蓋了無人機(jī)物流、空中游覽、航空運(yùn)動、應(yīng)急救援等多個領(lǐng)域

II.通用航空，包括了警用、海關(guān)等多種航空活動，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)支持。

III.無人機(jī)產(chǎn)業(yè)則是低空經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)力量，可應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)、醫(yī)療、救援等多個領(lǐng)域。

4)因地制宜 不斷豐富場景應(yīng)用

A.應(yīng)用場景是“低空經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，“低空+農(nóng)業(yè)”“低空+巡檢”“低空+物流”等

B.理解eVTOL：一種可垂直起降的新型交通工具，出行效率更高

C.認(rèn)識并接受未來交通UAM（城市空中交通）：2018年NASA定義了UAM，并提出了空中出租車、機(jī)場巴士、城際航班場景。2024年億航EH216-S取證并完成定價

I.主要應(yīng)用場景貨運(yùn)物流：低空物流在可達(dá)性、靈活性、經(jīng)濟(jì)性、時效性等方面具有優(yōu)勢,是目前商業(yè)應(yīng)用較為廣泛的低空經(jīng)濟(jì)活動場景。

II.主要應(yīng)用場景載人出行：eVTOL航空器引領(lǐng)的城市空中交通系統(tǒng)建設(shè)“小機(jī)型、小航線、小航程”, 2023年10月,工信部、科技部、財(cái)政部、民航局聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》,提出了到2025年eVTOL航空器實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行的發(fā)展目標(biāo),并且要求“加快將eVTOL融入綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),建立統(tǒng)一的空地智聯(lián)管理平臺,打造低空智聯(lián)網(wǎng),初步形成安全、便捷、綠色、經(jīng)濟(jì)的城市空運(yùn)體系”。

III.主要應(yīng)用場景文旅活動：空中游覽、飛行體驗(yàn)、航空運(yùn)動等各式各樣的低空文旅活動不斷涌現(xiàn)

IV.主要應(yīng)用場景生產(chǎn)作業(yè)：農(nóng)林植保、巡檢及各類勘測、監(jiān)測作業(yè)均對無人機(jī)技術(shù)存在需求

V.主要應(yīng)用場景公共服務(wù)：為應(yīng)急搶險、醫(yī)療救護(hù)等活動提供重要支持

2.低空經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵和特征；主要由低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成

1)“低空”引發(fā)新技術(shù)應(yīng)用,低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性更高,同時安全管控與監(jiān)管技術(shù)要求也更高,需要全面加強(qiáng)低空通信、導(dǎo)航、感知、監(jiān)視等一系列安全保障技術(shù)的系統(tǒng)集成

2)“低空”引發(fā)新需求創(chuàng)造、新消費(fèi)牽引、新供給培育,低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。帶動從新一代航空器、新一代空管系統(tǒng)等創(chuàng)新研發(fā)到生產(chǎn)制造的產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展和價值提升

3)“低空”引發(fā)新生態(tài)構(gòu)建,低空經(jīng)濟(jì)融合經(jīng)濟(jì)性更廣。低空空域的立體化空間屬于一種全新的空間資源,蘊(yùn)藏著巨大經(jīng)濟(jì)價值,具備與傳統(tǒng)地面空間資源等統(tǒng)籌配置和協(xié)同開發(fā)利用的巨大潛力,有助于將低空、地面上的各種經(jīng)濟(jì)活動整合在一個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域

3.我國低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段：理解全球格局下的發(fā)展背景

美國“一馬當(dāng)先”,通用航空器保有量目前已占到全球近一半,通航機(jī)場數(shù)量是我國十倍之多。

1)我國部分技術(shù)能力處在全球第一梯隊(duì),但總體上仍然屬于發(fā)展初期

I.低空經(jīng)濟(jì)廣泛涉及新能源航空動力技術(shù)、駕駛航空無人技術(shù)和新一代信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用。我國在無人機(jī)裝備制造等部分技術(shù)領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的國際競爭力

II.全球目前的技術(shù)發(fā)展進(jìn)程下,受限于安全、成本等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸問題,低空經(jīng)濟(jì)活動的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性尚未建立起對地面上近似活動的明顯優(yōu)勢

III.2023年10月,我國民航局頒發(fā)了全球首張無人駕駛電動垂直起降(eVTOL)航空器型號合格證;同年12月,該型號航空器又獲得了民航局頒發(fā)的全球首張標(biāo)準(zhǔn)適航證

2)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈培育具備良好基礎(chǔ),但下游消費(fèi)需求為牽引的發(fā)展模式尚未形成

I.從當(dāng)前我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈價值分布看,中上游的原材料、零部件和整機(jī)制造的產(chǎn)值占到70%,剩余有15%設(shè)計(jì)測試和運(yùn)營服務(wù)(飛行、租賃和培訓(xùn)等服務(wù)),消費(fèi)需求端的產(chǎn)值僅占到整個價值鏈的15%左右

II.我國民眾及各行業(yè)領(lǐng)域?qū)Φ涂诊w行相關(guān)活動和作業(yè)的熟悉度、接受度仍然不高,空中游覽、跳傘飛行、私人飛行等低空消費(fèi)服務(wù)活動時長的占比極小。

3)近年來,國家陸續(xù)出臺了多項(xiàng)涉及低空空域管理改革、通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展、無人駕駛航空器飛行管理等方面的指導(dǎo)文件,為推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了政策基礎(chǔ)。

I.政策引導(dǎo)下,各地?zé)崆楦邼q紛紛投身“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)低空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展賽道

II.低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“多頭管理”與“管理空白”并存,涉及安全、成本等關(guān)鍵性能及核心零部件的技術(shù)制約有待攻克等,距離成規(guī)模、成體系發(fā)展尚需時日

III.工信部等四部門2024年3月27日發(fā)布的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》中提到五項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)

三、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)

1.哪些城市正在積極搶灘低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口？《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）

1)中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)資源集聚較明顯，以深圳、廣州等城市尤為突出

低空產(chǎn)業(yè)集群主要集中在廣東、北京和四川，【全國低空看廣東，廣東低空看深圳】

2)幾大城市各區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策支持/產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)/產(chǎn)業(yè)布局

3)幾大城市各區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈全景與重點(diǎn)企業(yè)

2.中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上游是原材料與核心零部件領(lǐng)域

1)原材料因輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕的特性被廣泛應(yīng)用：碳纖維、玻璃纖維、鈦合金、鋁合金、

2)零部件元器件：結(jié)構(gòu)件、起落架、螺旋槳、陀螺儀、芯片

3.中游是低空經(jīng)濟(jì)核心部分，包含載荷、低空產(chǎn)品和地面系統(tǒng)

1)動力系統(tǒng)：航空發(fā)動機(jī)、電力電池

2)任務(wù)荷載：相機(jī)、云臺、光電吊艙、傳感器

3)無人機(jī)與載人飛行器：軍用級工業(yè)級消費(fèi)級無人機(jī)、eVTOL與直升機(jī)

4.下游屬于運(yùn)行保障及產(chǎn)業(yè)融合部分，即如何將中游生產(chǎn)的無人機(jī)、航空器等產(chǎn)品及服務(wù)應(yīng)用于各個場景

1)運(yùn)行保障：空中交通管理、通訊、導(dǎo)航、低空規(guī)劃

2)低空應(yīng)用：救援、物流、農(nóng)業(yè)、旅游

5.低空經(jīng)濟(jì)第三方檢測，貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、集成、總裝、試飛、維護(hù)各階段

1)風(fēng)洞試驗(yàn)：

2)飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與整機(jī)測試：

3)飛行試驗(yàn)：全面評估航空器的性能、可靠性、安全性

趙老師

師資介紹

個人簡歷

趙疏敏

美國芝加哥大學(xué)博士

上海第一財(cái)經(jīng)特約嘉賓、特約評論員

上海優(yōu)秀青年教師基金獲得者

上海第一財(cái)經(jīng)廣播《疏敏鉤沉》節(jié)目作者及主講人

貴州衛(wèi)視特約嘉賓

武漢大學(xué)客座教授

東北大學(xué)客座教授

上海財(cái)經(jīng)大學(xué)商學(xué)院MBA特聘講師

上海市雛鷹計(jì)劃特約講師

高級經(jīng)濟(jì)師

國家理財(cái)規(guī)劃師

中國外匯中心旗下(Comstar)特聘講師

美國特許金融分析師

【擅長領(lǐng)域】

熟悉現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)、尤其是金融機(jī)構(gòu)的運(yùn)行邏輯

對于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)政策有獨(dú)特的視角

在互聯(lián)網(wǎng)時代，更富于把握新經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，課程內(nèi)容往往在新時代解決新問題

【主講課程】

《宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析與當(dāng)前熱點(diǎn)解讀》、《產(chǎn)業(yè)政策制定與路徑》、《金融法律法規(guī)》、《國企體制改革與公司治理》、《從分業(yè)到混業(yè)監(jiān)管》、《金融機(jī)構(gòu)合規(guī)管理辦法解讀》《產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與新質(zhì)生產(chǎn)力》、《銀行信貸及財(cái)務(wù)報(bào)表舞弊識別》、《防范化解金融風(fēng)險問責(zé)規(guī)定(試行）》、《財(cái)務(wù)報(bào)表解讀》、《銀行業(yè)內(nèi)控合規(guī)管理及案件防范》、《貨幣政策有效性和彈性對策》、《互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展與商業(yè)銀行應(yīng)對策略》《2025中國金融“新常態(tài)”》、《資本市場理財(cái)產(chǎn)品與資產(chǎn)證券化》、《金融衍生工具配置和投資》、《期貨原理與實(shí)務(wù)》、《金融資產(chǎn)配置實(shí)操》、《巴塞爾協(xié)議與資本充足率在我國的實(shí)施模式》、《金融衍生品介紹與發(fā)展及風(fēng)險管理》、《商業(yè)銀行經(jīng)營與管理》、《中央金融工作會議和中央經(jīng)濟(jì)工作會議解讀》、《外匯市場與主要貨幣匯率走勢分析》、《把握雙碳新機(jī)遇，中國綠色金融特色發(fā)展》、《后疫情時代的金融動力》、保險公司產(chǎn)說會財(cái)商課程

【授課經(jīng)歷】

寧波光大銀行講授資產(chǎn)配置、海通證券講授新公司法、南粵銀行廣州分行講授投資規(guī)劃實(shí)務(wù)，中糧集團(tuán)講授國企公司治理、中石油講解國企改革與產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)、京東金融資產(chǎn)配置實(shí)務(wù)、海通證券講授證券投資實(shí)務(wù)、寧波銀行講授《金融衍生品風(fēng)險與防控》、海通期貨講授《期貨套期保值的風(fēng)險和對策》

工商銀行山西分行解讀《宏觀經(jīng)濟(jì)及金融發(fā)展趨勢》、中國銀行解讀《金融發(fā)展新變革》、民生銀行福州分行《互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展與商業(yè)銀行應(yīng)對策略》、海通證券講解《后疫情時代的金融動力》、郵政儲蓄銀行山東分行《2025年經(jīng)濟(jì)新常態(tài)》

【授課單位】

（一）金融機(jī)構(gòu)類：人壽保險、華泰證券、國信證券、國聯(lián)證券、國聯(lián)期貨、光大銀行、星展銀行、上海人才培訓(xùn)市場促進(jìn)中心、農(nóng)銀匯理基金公司、招商銀行、交通銀行、浦發(fā)銀行信用卡中心、京東金融、光大證券、興業(yè)證券、浦發(fā)銀行杭州分行（7期）、浦發(fā)銀行福州分行、民生銀行、交通銀行、江蘇新沂農(nóng)村商業(yè)銀行、中國太平洋保險公司西安分公司、郵政儲蓄銀行北京分行、深圳分行、沈陽分行、山東東營支行；農(nóng)業(yè)銀行北京分行、淮北分行、池州分行、淮南分行；建行北京分行；農(nóng)商銀行北京分行；農(nóng)信社長春分行；

（二）高校類：上海大學(xué)、上海師范大學(xué)、上海海事大學(xué)、上海對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)、鄭州大學(xué)、河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、湖南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、湖南財(cái)政經(jīng)濟(jì)學(xué)院、浙江理工大學(xué)、浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)、浙江工商大學(xué)、溫州大學(xué)、安徽大學(xué)、安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)、安徽理工大學(xué)、青島大學(xué)、青島農(nóng)業(yè)大學(xué)、青島科技大學(xué)、北京物資學(xué)院等國內(nèi)超過100所大學(xué)教授金融學(xué)、投資學(xué)課程。

(三)、企業(yè)類：匯人網(wǎng)、東奧會計(jì)網(wǎng)校、蔚藍(lán)教育、233網(wǎng)校、中華會計(jì)網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)校、析金法、萬達(dá)集團(tuán)、萬象控股集團(tuán)、泛海國際集團(tuán)、中南控股集團(tuán)、象嶼集團(tuán)、利海集團(tuán)、聯(lián)想控股集團(tuán)、龍順集團(tuán)、大連港投資集團(tuán)、陜旅集團(tuán)、港中旅集團(tuán)、中國浩遠(yuǎn)集團(tuán)、內(nèi)蒙古萬達(dá)集團(tuán)、、泛華集團(tuán)、北控集團(tuán)、國泰集團(tuán)、國鼎集團(tuán)、亞太集團(tuán)、實(shí)力集團(tuán)、華屹置業(yè)等多家企業(yè)集團(tuán)。

【授課風(fēng)格】

長期的實(shí)踐教學(xué)加上不斷的理論總結(jié)，使得授課體系嚴(yán)謹(jǐn)而不脫離實(shí)際，灰諧幽默不失專業(yè)。并能根據(jù)課程及學(xué)員的情況設(shè)計(jì)不同課程內(nèi)容及采用不同上課形式：講演、小組研討、個案研究、活動練習(xí)等多元化教學(xué)讓學(xué)員極容易理解及掌握專業(yè)知識。其中尤以課程的實(shí)用性及與學(xué)員互動的授課風(fēng)格備受好評。講課思路清晰，深入淺出，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩，重點(diǎn)突出，主次分明，風(fēng)趣幽默。

【學(xué)員評價】

非常感謝趙老師的傾囊相授，對于宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢把握非常之精準(zhǔn)，讓我獲益匪淺，開心。謝謝老師！——某學(xué)員心聲

授課內(nèi)容充實(shí)，案例生動具體，老師的講解通俗易懂。善于將復(fù)雜的金融和法律知識化繁為簡——東奧網(wǎng)校學(xué)員

趙老師的課生動幽默，比喻接地氣，希望還有機(jī)會參加趙老師的其他課程——內(nèi)訓(xùn)學(xué)員

【部分案例】

貴州衛(wèi)視財(cái)經(jīng)嘉賓 第一財(cái)經(jīng)《市場零距離》電視節(jié)目

中國銀行廣東分行培訓(xùn)《宏觀經(jīng)濟(jì)解讀》課程華泰證券培訓(xùn)證券創(chuàng)新業(yè)務(wù)

培訓(xùn)《期貨套期保值》課程在長沙培訓(xùn)產(chǎn)權(quán)改革與體制創(chuàng)新課程

培訓(xùn)《宏觀經(jīng)濟(jì)分析》課程為平安人壽培訓(xùn)rfp課程

為工商銀行培訓(xùn)銀行監(jiān)管指標(biāo)課程給金程教育學(xué)員講解企業(yè)年金

貴陽銀行培訓(xùn)《銀行風(fēng)控指標(biāo)》課程保險公司產(chǎn)說會

上海交通大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院培訓(xùn)合規(guī)管理 浙江安吉招商局培訓(xùn)基金知識

第一財(cái)經(jīng)廣播錄制節(jié)目與復(fù)旦張文強(qiáng)教授搭檔東廣90.9節(jié)目

錄制第一財(cái)經(jīng)《金日銀市》節(jié)目東方廣播理財(cái)大賽評委

廣東省梅州稅務(wù)局培訓(xùn)廣西百色煙草局《宏觀經(jīng)濟(jì)形勢》培訓(xùn)

上海書城公益講座興業(yè)銀行廈門分行培訓(xùn)財(cái)務(wù)報(bào)表

陜西國家開發(fā)銀行培訓(xùn)國企轉(zhuǎn)型課程 東奧會計(jì)在線錄制課程

平安人壽山東分公司rfp培訓(xùn) 農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行培訓(xùn)新公司法與公司治理

私募股權(quán)公司培訓(xùn)外資企業(yè)培訓(xùn)

湖南農(nóng)信系統(tǒng)培訓(xùn)高級經(jīng)濟(jì)師百年人壽保險產(chǎn)說會

第一財(cái)經(jīng)廣播節(jié)目 河北省稅務(wù)局業(yè)務(wù)能力提升培訓(xùn)

知識付費(fèi)欄目《一才知道》 城固銀行職稱課程培訓(xùn)

寧波市政府進(jìn)行宏觀經(jīng)濟(jì)解讀為衢州銀行講解行業(yè)新業(yè)態(tài)

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